Questo cantiere interessa la sezione di 23 km di tunnel verso Modane.
Tre TBM scavano le sezioni standard mentre le zone di montagna sono scavate con esplosivo e martellone pneumatico e in seguito consolidate con calcestruzzo. Tre discenderie garantiscono la ventilazione, la manutenzione e la sicurezza.
Il cantiere ha due piattaforme di lavoro a Saint-Martin-la Porte e a La Praz per la realizzazione del tratto di 23 km fino a Modane. Sono in corso di realizzazione anche le aree di sicurezza, i rami di comunicazione, i locali tecnici, le nicchie e le gallerie. Sono interessati da questi lavori i comuni di: Saint-Martin-la-Porte, Saint-Michel-de-Maurienne, Orelle, Saint André, Villargondran e Saint-Julien-Mont-Denis.
Le foto del cantiere
Dati chiave
23 km
di tunnel di base
3
TBM
65
mesi di lavori
625
lavoratori
Le imprese all’opera
TELT ha affidato il contratto da 1,43 miliardi di euro al raggruppamento composto da VINCI Construction Grands Projets (mandataria), Dodin Campenon Bernard, VINCI Construction France TP Lyon e WeBuild. La direzione lavori è affidata al raggruppamento composto da Setec (mandataria), Systra, Italferr e Pini.
A che punto è il cantiere?
68%
Opere completate
Tra il 2016 e il 2022, sono stati scavati 10,5 km del tunnel di base del Moncenisio: 9 km scavati con metodo meccanizzato dalla la fresa “Federica” e 1,5 km con il metodo tradizionale, per attraversare la zona geologica più complessa. Le operazioni di consolidamento con il calcestruzzo si sono concluse a ottobre 2022. In parallelo, sono state realizzate tre discenderie a Saint-Martin-la-Porte e a La Praz (per un totale di più di 7 km), destinate a garantire la ventilazione, la manutenzione e la sicurezza del futuro tunnel. I lavori sono stati effettuati da un raggruppamento di imprese italo-francesi.
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